案例正文
本文由一家新能源汽车换电站企业讲述。客户在不同代际和应用环境的换电站中使用过森特奈远程 I/O，并随着控制系统和项目需求变化调整网络方案。
本文按同一客户的时间线记录不同阶段的换电站项目，协议变化和产品反馈均保留各自的项目语境。
初期项目：配合三菱控制系统
合作初期，客户使用三菱控制系统，并采用支持 CC-Link IE Field Basic 的远程 I/O。技术团队参与现场支持，协助完成网络与 I/O 的接入。
初期项目的已知配置为三菱控制系统和 CC-Link IE Field Basic 远程 I/O；具体模块能力应结合当时型号资料理解。
商用车项目：网络方案随项目变化
在后续商用车换电站项目中，客户尝试采用 EtherCAT 网络模块。当前记录能够确认协议选择；环境适用性仍需按具体型号和项目条件验证。
具体模块型号、防护等级和环境能力需结合项目 BOM 与正式产品资料确认。
后续迭代：集成 I/O 与 IO-Link 需求
客户回顾，后续 CC-Link IE Field Basic 项目使用了输入输出集成的模块，并处理了此前 IP 网段配置方面的使用问题。
随着现场智能设备增加，客户又提出支持 CC-Link IE Field Basic 的 IO-Link 主站需求，并参与产品试用。新项目的研发与交付周期需结合需求范围另行评估。
客户评价与项目总结
讲述者认可产品迭代与服务响应。稳定性和可靠性表现仍需结合各阶段的运行数据与测试口径评估。
三段经历属于同一客户，呈现了控制协议、模块形态和 IO-Link 需求随项目阶段变化的过程。新项目应根据控制系统、现场环境和点位需求确认具体型号。